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计划总赶不上变化,奔驰本来要在今年停止小型车如 A-Class 的生产,然而在油电车与电动车的销量未达奔驰预期的情况下,A-Class 有望延长产品周期到 2026 年。
外媒《Autocar》报道,奔驰CEO Ola Kallenius 坦承,燃油车与纯电车的价格要达到相同价格「需要很多年」。他表示,「没有人认为百年汽车产业的转型会是一条直线,这当中有着高峰,也有低谷。」,Ola Kallenius 认为,持续的价格差异是电动车普及速度低于预期的原因之一。
原先奔驰声称油电车与电动车在 2025 年要达到总销量 50%,然而这个目标过于艰难,而 2024 年只把这目标订在 21%,这也让 A-Class 从原本计划 2024 年停产,延后到 2026 年。
奔驰目前也开发一系列的小型车,包含 CLA、CLA Shooting Brake、GLA 和 GLB 将采用这新开发 MMA 平台,可支持燃油引擎与纯电动力,第一台 CLA 第三代原型车,已经在 2023 年 9 月完成,CLA 燃油版会采四缸 M282 引擎,电动版则有单与双马达两种,续航力最高可达 746 公里。
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